Какие ключевые направления развития Арктики обозначил Путин на форуме в Мурманске

Президент РФ Владимир Путин 27 марта прибыл в Мурманск и выступил на пленарном заседании Международного арктического форума. В мероприятии принимали участие 1200 делегатов из 21 страны.

До начала пленарного заседания президент провел совещание по вопросам развития Арктической зоны и Арктического транспортного коридора. Главе государства представили мастер-планы опорных населенных пунктов Арктической зоны. Путин заслушал планы по развитию 25 городов.

Выступая уже на пленарном заседании, он отметил, что на Арктическую зону приходится свыше четверти территории РФ, здесь живут и работают почти 2,5 млн человек. В Арктике формируется 7% валового внутреннего продукта России и около 11% экспорта.

По оценке президента, важнейшее направление развития Арктики – это укрепление транспортного и логистического контура, в первую очередь в рамках Северного морского пути (СМП). Если в 2014 г. по СМП перевезли 4 млн т грузов, то к 2030 г. грузопоток может вырасти до 70–100 млн т.

«Но наши планы – и по объемам, и по географии перевозок, по наращиванию арктического флота – гораздо масштабнее. Северный морской путь должен стать ключевым участком Трансарктического транспортного коридора, который пройдет от Санкт-Петербурга через Мурманск до Владивостока», – подчеркнул президент.

Он обозначил ряд задач, которые необходимо решить для реализации будущих планов. Первая – усилить позиции ледокольного флота. Сейчас в распоряжении РФ четыре ледокола серии 22220, строятся еще три атомохода этой серии – «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград», а также сверхмощный 120-мегаваттный ледокол «Россия».

«Уже сейчас Россия имеет самый большой ледокольный флот в мире. Нам нужно усиливать эти позиции, вводить в строй ледоколы нового поколения, включая атомные, которые сейчас есть только у России, – ни у кого в мире такого флота нет», – подчеркнул президент.

Второй задачей является строительство собственного торгового флота в Арктике, включая грузовые и аварийно-спасательные суда. «Надо признать, что только отечественных судостроительных мощностей сейчас для этих целей недостаточно. В этой связи надо действовать по всем направлениям: приобретать и заказывать готовые суда, налаживать кооперацию с мировыми производителями», – отметил Путин.

Третьим важным направлением является создание условий для отечественных операторов, которые займутся перевозкой контейнеров, угля, сыпучих и других грузов через Арктику. Четвертая задача – опережающими темпами увеличивать мощности и оборот северных портов. В частности, мощности Мурманского транспортного узла планируется расширить в ближайшие годы в три раза.  

В качестве ключевых логистических центров Трансарктического коридора планируется создать крупные мультимодальные хабы. «В этой связи – пятое. Нам предстоит по аналогии с Восточным полигоном, который включает БАМ и Транссиб, реализовать проект развития Арктического полигона железных дорог, включая модернизацию Северной железной дороги на территории Республики Коми и Ямало-Ненецкого автономного округа», – сказал президент. Кроме того, для развития Трансарктического маршрута президент назвал важной задачей раскрыть потенциал внутренних водных путей Арктики: рек Лена, Енисей, Обь.

Для реализации названных задач президент предложил подумать о создании под эгидой «ВЭБа» специального проектного офиса, который займется сопровождением транспортных, логистических, инфраструктурных проектов в Арктике. С участием «Росатома», «ВЭБа», профильной комиссии Госсовета до 1 августа текущего года должна быть утверждена финансово-экономическая и организационная модель развития Трансарктического транспортного коридора.

В Арктике ведется освоение месторождений нефти, газа, металлов и других полезных ископаемых и в рамках федерального проекта «Геология: возрождение легенды» – здесь продолжится геологическая разведка, отметил Путин. «Вместе с тем задача заключается в том, чтобы на мощной ресурсной базе открывать в арктических регионах предприятия с глубокой переработкой сырья», – сказал президент.

Путин поручил создавать производства с высокой добавленной стоимостью в нефте- и газохимии, в сфере редкоземельных металлов, в других отраслях, связанных с машиностроением, выпуском сложной техники и промышленного оборудования. При этом он подчеркнул необходимость сохранения уникальной природы Арктики.

Глава страны привел в пример Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в Белокаменке. Здесь ведется локализация технологий для сжижения природного газа, на производстве применяются современные и собственные наработки в этой сфере.

«И сегодня северный вектор развития находится на переднем плане, является нашим суверенным, историческим выбором. А это значит, что задачи, которые мы ставим и решаем в Арктике, проекты, которые здесь реализуем, должны быть соответствующего, исторического масштаба, с расчетом на десятилетия, может быть, даже и на века», – заключил президент.