Для реконструкции аэропорта «Мурманск» определили подрядчика

Пермское ООО «Техдоргрупп» выиграло тендер на проведение реконструкции аэропорта «Мурманск», который принадлежит холдингу «Новапорт». На электронный аукцион поступило две заявки. Компания предложила выполнить работы за 5,194 млрд руб., а ее конкурент –  за 5,195 млрд руб. Заказчиком выступает ФКУ «Ространсмодернизация». Финансирование будет предоставляться за счет средств федерального бюджета.

Извещение о проведении открытого конкурса в электронной форме на корректировку проектных решений и реконструкцию объекта было размещено на портале ЕИС «Закупки» 28 августа. Затем финальный срок подачи заявок несколько раз менялся и был продлен до 30 сентября. Итоги конкурса подвели вечером 2 октября.

Весной 2026 г. «Ространсмодернизация» уже проводила тендер с начальной стоимостью 5,03 млрд руб. на выбор подрядчика для реконструкции аэропорта. Конкурс был объявлен 1 апреля, но тогда сроки приема заявок также несколько раз продлевались из-за отсутствия заявок. В итоге к июню на конкурс была подана одна заявка от пермской «Техдоргрупп». Однако позже его признали несостоявшимся. В качестве аргумента был указан ряд нарушений, в том числе неправильно сформированные требования к подрядчику. Также реконструкцию разделили на два этапа, но это не было прописано в условиях контракта.

Ранее, в 2022 г. «Ространсмодернизация» уже заключала контракт на реконструкцию аэропорта с московской компанией «Промстройсервис» стоимостью 4,1 млрд руб. Но в феврале 2025 г. его расторгли в связи с ненадлежащим осуществлением работ.

Согласно документации к новому тендеру, реконструкция включает расширение северного перрона для одновременной стоянки пяти воздушных судов. Также будут обновлены рулежная дорожка, водосточно-дренажная система, ограждение с техническими средствами охраны, системы светосигнального оборудования и дистанционного управления. Кроме того, будут построены здание аварийно-спасательной станции, дорога к нему и трансформаторные подстанции. Все процессы необходимо завершить к концу 2028 г.

Здание аэропорта «Мурманск» было построено в 1976 г., до прошлого года через него выполнялись внутренние и международные рейсы. В ноябре 2025 г. было открыто здание нового терминала, инвестиции в проект составили около 4,7 млрд руб.

По данным министерства туризма и предпринимательства Мурманской области, в прошлом году аэропорт «Мурманск» принял в 1,41 млн гостей, что на 56 000 человек меньше, чем в 2024 г. При этом с 2019 г. пассажиропоток вырос почти на 400 000 человек.

Опрошенные изданием эксперты отмечают, что реконструкция аэропорта имеет большое значение для региона, но потенциально сопряжена с рядом сложностей. Исполнительный директор, руководитель регионального совета Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Манин подчеркнул, что для Арктической зоны ситуация с повторными тендерами не является уникальной. Короткий строительный сезон, экстремальные температуры, сложная геология площадки, необходимость вести работы в условиях действующего аэропорта сужает круг подрядчиков, способных реализовать подобный проект, говорит эксперт.

Координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников отметил, что одна из ключевых проблем развития арктических аэропортов на настоящий момент связана с нормативно-правовым регулированием. Требования к аэропортовой инфраструктуре в Арктике во многом сопоставимы с теми, которые предъявляются к аэропортам в центральной части России, однако применять одинаковые подходы к столь разным территориям не вполне правильно, считает он. «В результате содержание аэропортов обходится дороже и требует субсидий от государства. При этом единые требования не всегда позволяют расходовать эти средства максимально эффективно», – указывает Воротников.

В перспективе решению этих сложностей может способствовать более активное использование механизмов государственно-частного партнерства. Одним из перспективных инструментов может стать так называемая арктическая концессия, заключил эксперт.