Спрос на железнодорожные билеты в Петербург среди деловых путешественников вырос на 20%

Спрос на железнодорожные билеты для деловых поездок в Санкт-Петербург вырос во II квартале 2026 г. на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля города в структуре всех ж/д командировок по стране увеличилась с 13% до 15%, сообщили аналитики компании «Аэроклуб».

Северная столица заняла второе место по популярности среди городов-назначений у представителей бизнеса. Петербург уступил только Москве. Маршрут Москва – Санкт-Петербург стал самым востребованным по числу ж/д билетов. Спрос на поездки между двумя столицами вырос на 20%, а доля поездов среди всех авиа- и железнодорожных билетов увеличилась с 66% до 75%.

Общероссийская доля поездов в структуре авиа- и ж/д перевозок для бизнеса достигла 48%, увеличившись с 43% годом ранее. Спрос на ж/д билеты в целом вырос на 2%, при этом скоростные составы показали прирост в 10%, заняв 47% рынка. Средняя стоимость билета повысилась на 19% до 6100 руб. Эксперты связывают перераспределение спроса с предсказуемостью поездок, удобством вокзалов и возможностью работать в пути.

По типам вагонов лидируют сидячие места — 48% спроса, число таких билетов выросло на 8%, средний чек 5000 руб. Купе выбрали 44% (-1%, 6600 руб.), плацкарт сократился до 5% (-23%, 3300 руб.), тогда как вагоны СВ выросли на 17% (доля 4%, 16 500 руб.).

Среди отраслей лидером по числу приобретенных железнодорожных билетов для сотрудников в командировках остается ритейл — на долю работников торговых сетей пришлось 23% спроса, что соответствует показателю годовой давности, а количество оформленных билетов выросло на 2%. На вторую позицию поднялись сотрудники IT-компаний и телеком-операторов: они увеличили закупку ж/д билетов на 49%, а их доля в структуре корпоративных перевозок подскочила с 9% до 14%. Замыкают тройку производители товаров повседневного спроса (FMCG) — число билетов, оформленных для их работников, выросло на 37%, доля увеличилась с 9% до 13%.

Ранее стало известно, что петербуржцы стали реже летать бизнес-классом в Москву. Сокращение бронирований может отражать общую экономическую ситуацию, при которой компании пересматривают свои расходы на командировки, отметили эксперты.