Как арест судна «Профессор Молчанов» может сказаться на туризме и науке на Шпицбергене

Власти Норвегии 2 сентября арестовали гражданское научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов» в порту Баренцбурга, которое используется для поездок на Шпицберген, в том числе с участием ученых и туристов. На нем осуществляются прямые безвизовые морские рейсы из Мурманска на Шпицберген, а также научные арктические экспедиции и грузоперевозки. Оно обеспечивает транспортную связь с архипелагом для государственного треста «Арктикуголь».

Судно «Профессор Молчанов» было арестовано согласно постановлению окружного суда Северного Тромса и Сеньи по заявлению украинской компании. Россия будет обжаловать решение норвежского суда, об этом накануне сообщил ТАСС со ссылкой на посла РФ в Осло Николая Корчунова.

«Требуем от Норвегии выполнения своих обязательств по договору о Шпицбергене 1920 г., включая недискриминационное отношение к другим участникам и неиспользование архипелага как инструмента давления в несвязанных с ним спорах», – приводит слова посла ТАСС.  Корчунов добавил, что российское посольство поддерживает контакт с норвежскими властями, включая МИД Норвегии и губернатора Шпицбергена.

О том, что решение норвежских властей будет оспорено, также сообщил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков в ходе Восточного экономического форума. «Я хочу заверить, что в ближайшее время юристы треста дадут соответствующий правовой ответ. Мы оспорим это решение, такие прецеденты уже были», – цитировал министра «Интерфакс».

Ситуацию с арестом судна «Профессор Молчанов» также прокомментировал и губернатор Мурманской области, председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика» Андрей Чибис. По его словам, подобные действия являются попыткой «выдавить» российскую сторону со Шпицбергена.

НИС «Профессор Молчанов» было создано в Финляндии и спущено на воду в 1983 г. Оно названо в честь Павла Молчанова, русского изобретателя и метеоролога. Сейчас судно принадлежит Северному управлению по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Росгидромета. С 2025 г. «Профессор Молчанов» является единственным судном, которое выполняет прямое безвизовое морское сообщение по маршруту Мурманск – Баренцбург. Прямое авиасообщение между Россией и Шпицбергеном было прекращено в 2020 г. в связи с пандемией коронавируса. В прошлом году возобновилось прямое сообщение морем.

По данным «Арктикуголь», в 2023 г. туристический поток в российские поселки на архипелаге Шпицберген составил 7000 человек, а в 2024 г. увеличился до более 12 000 гостей. Ранее «Ведомости Северо-Запад» сообщали со ссылкой на государственный трест «Арктикуголь», что в октябре 2026 г. на архипелаге Шпицберген должен начать работу международный научный центр, в котором одновременно смогут работать до 150 ученых. Отмечалось, что приоритетными направлениями для исследований станут изучение окружающей среды и атмосферы, а также гляциология – наука о природных льдах на поверхности Земли в атмосфере, гидросфере и литосфере.

Согласно Парижскому договору о статусе Шпицбергена от 1920 г., архипелаг находится под суверенитетом Норвегии. Но странам участницам предоставляется одинаковый доступ в его воды и на территорию. Россия присоединилась к договору в 1935 г. и ведет здесь хозяйственную деятельность, в том числе добычу угля, а также развивает туризм и науку.

Опрошенные изданием эксперты полагают, что сложившаяся ситуация способна осложнить международное взаимодействие в Арктике. Заведующий кафедрой регионоведения, международных отношений и политологии САФУ имени М.В. Ломоносова Константин Зайков отметил, что арест судна напрямую противоречит базовым принципам Шпицбергенского трактата 1920 г., который гарантирует свободный доступ к научной работе для всех стран-участниц договора. «Особенно тревожно это выглядит в сфере археологических исследований, которые широко проводились советскими учеными и Российской академией наук», – добавил он. Что касается научного сотрудничества, то оно уже давно ведется далеко не в тех масштабах, которые планировались ранее, говорит Зайков.

Председатель Экспертного совета по вопросам развития АЗРФ при комитете по внешним связям Санкт-Петербурга Алексей Фадеев отметил беспрецедентность событий на Шпицбергене в контексте морского права, добавив, что подобные задержания не дают положительного импульса для научных исследований.

Координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников добавил, что отношения России и Норвегии и ранее были непростыми, но у двух стран есть общее пространство Баренцева моря, где одновременно существуют и необходимость сотрудничества, и объективная конкуренция — в рыболовстве, освоении природных ресурсов, использовании морских пространств.

«Арктика по своей природе требует взаимодействия. У государств здесь общие моря, экосистемы, проблемы безопасности, научные задачи и транспортные маршруты. Поэтому даже в условиях разногласий стратегически важно сохранить хотя бы минимальные каналы диалога», – добавил он.

Туризм в этом смысле имеет не только экономическое, но и важное гуманитарное значение, поэтому потенциальное ограничение туристических и культурных контактов объективно усиливает отчуждение между обществами, говорит Воротников. В перспективе необходимо выработать такие механизмы, которые позволяли бы защищать научные, культурные и туристические связи от очередных кризисов и не допускать повторения подобных ситуаций, заключил он.