В Мурманской области создадут научно-производственный центр беспилотных систем
Регион станет первым в России, где беспилотники будут изучать в формате мультисреды
Власти Мурманской области планируют создать в регионе Научно-производственный центр (НПЦ) мультисредных беспилотных систем. Об этом на пленарном заседании стратегической сессии по кооперации науки и бизнеса «Морская робототехника» сообщил губернатор региона Андрей Чибис. Благодаря проекту область должна закрепиться в статусе центра компетенций по интеллектуальным технологиям для Арктики.
Чибис отметил потребность в беспилотных системах и аппаратах, как для выполнения гражданских задач, так и в целях обеспечения безопасности. При этом центр должен объединить разработку универсальных решений для автономных систем морской, воздушной, надземной и подземной сред.
По словам главы региона, на данный момент НПЦ, который занимался бы изучением всех сфер применения таких систем, в России нет. При этом власти Мурманской области рассчитывают, что в создании заполярного центра помогут бизнес-партнеры. Сроки и объем инвестиций в проект в правительстве региона пока не раскрыли.
Чибис подчеркнул, что применение робототехники и беспилотников должно быть мультипликативным. Так, безэкипажные катера могут использоваться для доставки грузов в отдаленные населенные пункты, что кратно дешевле существующей логистики. Помимо этого перспектива применения есть в порту для разгрузки, погрузки судов и обработки грузов, в том числе для работы с контейнерами. Так, 19 августа в порт Мурманска по Северному морскому пути прибыло первое контейнерное судно из Китая. Рейс выполнила международная контейнерная линия NewNew Shipping Line.
Отдельным направлением применения таких систем станет добыча и переработка полезных ископаемых. На некоторых объектах технология уже отработана, в качестве примера губернатор привел рудники ПАО «ФосАгро» в Кировске, где беспилотники используются для взрывных работ, а в карьерах идет тестирование беспилотных грузовиков. «Применение беспилотных систем выведет логистику и промышленность Арктики на новый уровень», – отметил Чибис.
Ранее стало известно, что Мурманская область войдет в федеральный кластер по производству БПЛА – соглашение о создании межрегионального объединения в сфере беспилотных авиационных систем на полях Петербургского международного экономического форума в июне 2026 г. подписали шесть регионов, включая Кольское Заполярье, а также Федеральный центр беспилотных авиационных систем.
Выступая на пленарном заседании в Мурманске, заместитель министра науки и высшего образования РФ Дмитрий Афанасьев сообщил, что для развития отрасли нужен национальный проект. Ключевые направления на федеральном уровне сейчас видятся в развитии автономных подводных аппаратов, морских автономных надводных кораблей, роботов для подводных работ с судами, технологий для глубоководной добычи, отбора проб для экологических исследований, прогнозирования землетрясений и развития технологий для спасения людей.
Опрошенные изданием эксперты считают проект перспективным, но отмечают возможные трудности, связанные с внедрением таких систем. Координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников обратил внимание на нормативно-правовое регулирование, пояснив, что на настоящий момент существуют определенные ограничения на полеты беспилотных воздушных судов, связанные в том числе с вопросами безопасности. «Поэтому необходимо разработать понятный и по возможности упрощенный региональный регламент их применения, согласованный с действующими федеральными требованиями. Без этого даже технологически готовые решения могут столкнуться с серьезными административными ограничениями», – считает Воротников.
Также, по его словам, Мурманской области необходимы специализированный испытательный полигон, региональные стандарты испытаний и соответствующий упрощенный экспериментальный режим. Региону важно не ограничиваться эксплуатацией готовых технологий, а стремиться создавать собственные разработки и производства, добавил он.
Доктор экономических наук, председатель Экспертного совета по вопросам развития АЗРФ при комитете по внешним связям Санкт-Петербурга Алексей Фадеев отмечает, что применение беспилотных систем важно для обеспечения безопасности промышленных объектов в суровых условиях Арктики. Речь идет о применении машинного зрения для контроля состояния трасс газопроводов и устья скважины на шельфовых разработках. Цифровой подход позволяет удешевить процесс и снизить риски несчастных случаев, подчеркнул эксперт.
«По статистике, наибольшее количество инцидентов с летальным исходом при реализации энергетических проектов происходит именно во время транспортно-логистических операций. Поэтому исключение человека из логистического процесса – это прямой путь к повышению промышленной и экологической безопасности», – заключил Фадеев.