Расширение «Дороги жизни» в Ленобласти завершат в декабре 2027 года
На эти цели из регионального и федерального бюджетов выделено 1,013 млрд руб.
Дирекция дорожного строительства Ленинградской области планирует завершить работы по расширению участка «Дороги жизни» во Всеволожске с двух до четырех полос в декабре 2027 г. Об этом изданию «Ведомости Северо-Запад» сообщили в комитете по информационной политике Ленинградской области.
Расширение ведется на 9-11 км трассы «Санкт-Петербург — Морье» (41К-064), которая полностью повторяет сухопутный участок «Дороги жизни» и проходит в границах Всеволожска. Подрядчиком работ является ООО «Лен Авто Транс». Контракт с ним заключен в феврале этого года. Стоимость работ по расширению дороги составляет 1,013 млрд руб. 67% от общей суммы составляют средства федерального бюджета, а 33% – областного, уточнил изданию представитель регионального комитета по информационной политике.
Как следует из данных контракта в ЕИС «Закупки», аванс, полученный подрядчиком, составил 303 млн руб. По данным региональных властей, на настоящий момент выполнено 4% от общего объема запланированных работ. Они ведутся с небольшим отставанием из-за задержки согласования рабочей документации со стороны собственников инженерных сетей, отметил представитель комитета, добавив, что подрядчик уже нарастил темпы строительно-монтажных работ. До конца 2026 г. на участке автодороги планируется завершить переустройство водовода, а также создать инфраструктуру временного движения транспорта на период реконструкции.
Проект по расширению участка «Дороги жизни» получил одобрение Главгосэкспертизы в 2023 г. Необходимость организации четырехполосного движения власти Ленобласти объясняли высоким транспортным потоком, который составляет более 20 000 автомобилей в сутки. Как следует из данных Единой информационной системы жилищного строительства, в настоящее время во Всеволожском районе Ленинградской области строится более 3,2 млн кв. м жилья.
Участок с 9 по 11 км, который подлежит расширению, имеет высокую загрузку по причине близости к Всеволожской клинической межрайонной больнице и повороту на поселок Щеглово. Расширение участка до четырех полос, по данным комитета, должно улучшить транспортную ситуацию. В рамках комплексной реконструкции «Дороги жизни» ремонтируется и соседний участок дороги — 11-12-й км трассы. Там производят замену дорожного покрытия и обустраивают парковочные места. Стоимость этих работ составит 97,4 млн руб. Степень готовности объекта в настоящий момент оценивается в 7%. До конца года подрядчик должен завершить разработку грунта и проложить на дороге верхние слои асфальтобетонных покрытий. Также в ходе реконструкции «Дороги жизни» строятся два надземных пешеходных перехода. Первый — на 3-м и 7-м км трассы. Открыть эти объекты планируется в 2027 г., сообщили в комитете по информационной политике региона.
Опрошенные изданием эксперты отмечают, что расширение «Дороги жизни» имеет важное значение, учитывая растущую нагрузку на эту магистраль, связывающую Санкт-Петербург и Всеволожский район Ленобласти. Директор по решениям в области общественного транспорта компании Simetra Владимир Валдин подчеркнул, что после завершения работ на этом участке дороги повысится пропускная способность. Однако, по его словам, определяющее значение будет иметь организация дорожного движения — разметка и режим работы светофоров на перекрестках, которые лимитируют транспортный поток. Вице-президент Национальной палаты недвижимости Ольга Волкова выразила мнение, что модернизация трассы положительно скажется и на продажах жилья, особенно в зонах, близких к реконструируемым участкам.
По мнению независимого эксперта в сфере транспорта и транспортной инфраструктуры Михаила Бурцева, текущее отставание от графика работ пока не является критичным. Задержки по причине согласований документации на начальных этапах дорожных работ являются повсеместными и их нельзя предсказать заранее, подчеркнул он. По мнению эксперта, оставшихся 14 месяцев будет достаточно для того, чтобы закончить работы при условии оперативного согласования всех этапов и бесперебойной поставки материалов.
При этом эксперты полагают, что с учетом объемов строительства жилья, во Всеволожском районе, который фактически является самым крупным по населению муниципальным районом России, в отдаленной перспективе одного лишь расширения трассы «Санкт-Петербург — Морье» будет недостаточно. Для значительного улучшения транспортной ситуации необходимо строительство дополнительных магистралей, говорит руководитель проектов департамента финансовых рынков и инвестиций NF Group в Санкт-Петербурге Сергей Дуванов. Также есть потребность в создании полноценного выезда на КАД и рельсовых маршрутов, подчеркнул транспортный инженер, автор Telegram-канала «Сказочный проектировщик» Иван Вергазов. По его словам, к таким маршрутам, в том числе относится проект строительства скоростной трамвайной линии от Петербурга до Всеволожска, который обсуждается с 2016 г. Однако точные сроки его реализации пока не утверждены.