Первую железобетонную балку установили для ВСМ Петербург — Москва

В Клину над автодорогой смонтировали первую железобетонную балку для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург — Москва. Всего для проекта необходимо изготовить более 4000 таких конструкций, сообщили в пресс-службе «Российские железные дороги» (РЖД).

Тестовая установка изделия, произведенного на полигоне «Селинское», прошла успешно. Крупногабаритный пролет путепровода массой 700 т и длиной свыше 32 м переместили через автодорогу с помощью двух транспортеров общей грузоподъемностью 900 т. Монтаж выполнили 900-тонным консольно-шлюзовым краном. Он зафиксировал балку, выставил ее и установил в проектное положение.

Путепровод протяженностью почти 800 м будет состоять из 24 пролетов общей массой около 17 000 т. Их разместят на 25 опорах. Полигон «Селинское» стал первым предприятием, где начали выпускать железобетонные конструкции для мостов ВСМ. Готовые изделия будут доставлять на строительные участки в направлении Москвы и Санкт-Петербурга на расстояние более 40 км. В дальнейшем крупногабаритные балки планируется производить на 10 полигонах, которые РЖД и Нацпроектстрой возводят вдоль будущей высокоскоростной магистрали.

Ранее РЖД завершили первый этап испытаний верхнего строения пути на опытном полигоне высокоскоростной магистрали (ВСМ) Саблино — Тосно. Для проверки воздействия подвижного состава на инфраструктуру использовали «Сапсан».